Québec · Canada — 45.50°N, 73.57°O

Location de camping-car intégral à Montréal

L'intégral (Hymer, Niesmann+Bischoff…) est le haut de gamme du voyage à Montréal : cabine entièrement intégrée à la cellule, immense pare-brise panoramique, lit de pavillon au-dessus des sièges avant et isolation supérieure pour voyager en toute saison. C'est le choix des longs itinéraires et des équipages exigeants.

Comparer les prix à Montréal →

Itinéraires en intégral au départ de Montréal

Le chemin du Roy, tronçon historique de la route 138, longe la rive nord du Saint-Laurent de Repentigny à Québec via Trois-Rivières, une belle journée d’étapes. L’autoroute 15 puis la route 117 montent dans les Laurentides vers Mont-Tremblant, et l’autoroute 10 rejoint les Cantons-de-l’Est et leurs villages.

Où aller en intégral autour de Montréal

Mont-Tremblant et les villages des Laurentides comme Val-David sont à une heure et demie. Les Cantons-de-l’Est — Magog, le lac Memphrémagog, le parc du Mont-Orford — se rejoignent dans un temps semblable, Ottawa en deux heures, et le parc national de la Mauricie, géré par Parcs Canada, en deux heures également.

Alerte prix : intégral à Montréal

Nos relevés nocturnes suivent les prix réellement affichés par les plateformes. Inscrivez-vous à l'alerte prix pour recevoir par e-mail les évolutions constatées des intégraux à Montréal — votre inscription débloque aussi la checklist « premier voyage en van aménagé ».

Questions fréquentes

Combien coûte la location d'un intégral à Montréal ?

Fourchette constatée : 130 à 280 € la journée selon la saison, le modèle et la plateforme. Van-Comparator compare les prix réels publiés au moment de votre recherche.

Quel permis faut-il ?

Permis B jusqu’à 3,5 t (la plupart des intégraux de location) ; au-delà, permis C1 requis — vérifiez le PTAC sur l’annonce.

Quelles plateformes comparez-vous à Montréal ?

Yescapa, Goboony, Roadsurfer et Indie Campers sont interrogées en direct sur les intégraux à Montréal ; Outdoorsy, RVshare, McRent et Cruise America arriveront avec les accords partenaires.

Est-ce facile à conduire et à garer à Montréal ?

Les nids-de-poule montréalais ne sont pas une légende : arrimez la cellule et modérez l’allure sur les échangeurs en réfection permanente. Les ponts de l’île saturent aux pointes ; le Plateau se gare mal en van. Campings de la Rive-Sud et métro. L’hiver, pneus neige obligatoires du 1er décembre au 15 mars, location comprise.

Autres véhicules à Montréal

Location intégral : toutes les destinations →